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Foram feitos dois comparativos com a Mazda 6 SW, um na revista Turbo e outro na AutoMotor. Num deles a Mazda 6 SW ganhou sem problemas, na revista Turbo (devem ser esquesitinhos perdeu, à tangente como dizem mas perdeu):

Comparativo Turbo: Comparativo Mazda 6 SW MZR-CD / Toyota Avensis SW 2.2 D-4D

Comparativo AutoMotor: Toyota Avensis SW D-4D Sol VS Mazda6 SW MZR-CD Sport vs Nissan Primera Wagon DDTI Tekna Exclusive

Aqui ficam as connclusões:

Revista Turbo:

Triunfo tangencial
A vitória sorri ao Avensis SW, mas a supremacia está longe de ser esmagadora. Antes pelo contrário. É verdade que a carrinha da Toyota é das mais bens construídas do segmento e que o motor D-4D de 2.2 litros é um excelente aliado. Contudo, o Avensis faz-se pagar (muito) bem e o seu desempenho dinâmico em curva fica um pouco aquém do esperado. Quanto ao “novo” Mazda 6, as mexidas efectuadas pela marca acabam por resultar positivamente na sua prestação, tornando-o mais equilibrado. Mantendo os atributos que, há três anos atrás, aquando do seu lançamento, o distinguiram dos demais, casos da relação preço/equipamento e de um comportamento acima da média, faltou apenas à Mazda rectificar um dos aspectos mais criticáveis da primeira geração, o conforto a bordo.

Revista AutoMotor:

Por quatro pontos de vantagem sobre a Avensis SW D-4D, e seis pontos sobre a Primera Wagon DDTi, a 6 SW MZR-CD alcançou a vitória neste comparativo. Das onze áreas em análise, a Mazda ganhou isoladamente em quatro: comportamento, performances, consumos e preço. Se a isto juntarmos a homogeneidade registada nas restantes sete áreas, está explicada a sua superioridade na nossa tabela de pontuações.

Com uma construção melhor, nível de conforto superior e equipamento mais expressivo, a récem-chegada Toyota tem no preço bastante mais elevado o seu principal contra face à Mazda.

Quanto à Nissan, não houve nenhuma área onde ela se tivesse destacado pela positiva das suas adversárias de forma isolada, tendo acabado por empatar sempre com uma ou com outra (ou ambas). Os seus aspectos mais positivos residem no conforto, travagem, sistema N-Form e câmara traseira sempre que se engrena a marcha-atrás. O habitáculo, equipamento e preço também convencem. A estética, construção, posto de condução e performances nem por isso.

Vou-me entretendo a ler sobre a nova Mazda 6 SW, enquanto a Mazda Portugal não me oferece uma, ou então vocês estimados leitores façam uma vaquinha para me comprar uma. Só para o caso de acontecer queria em preto metalizado se faz favor, obrigado.

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